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30多万的豪车还要加装隔音棉?

作者: 中国建材网 发布时间: 2019年12月10日 14:38:20

早前一起追尾事故引起了网友们的广泛关注,事故中被追尾的雷克萨斯后包围脱落,露出后防撞梁及填满后包围的疑似白色泡沫材料。此事一如既往地引起了大家对“车皮薄、不经撞、质量差”的经典讨论,但很快就有消息传出,称被撞车露出来的其实是车主后期加装的隔音棉。

车厢宁静度对于大部分消费者来说都是非常重要的购车参考标准,毕竟一个安静的车厢能够让驾驶者和乘客更好地放松心情,欣赏音乐,带来更舒适的乘坐体验。对于原厂状态的新车来说,车厢宁静度的表现取决于车厂在设计和制造过程中采用的隔音降噪手段,如雷克萨斯、奔驰、凯迪拉克等高档品牌的车型大多拥有不错的车厢宁静度口碑。但总有消费者追求更安静的车厢,而原厂状态下车厢噪音比较明显的车型,车主也会希望通过一些改装手段改善隔音降噪的水平,那么目前市面上主流的隔音改装方式有哪些?进行隔音改装需要注意些什么?

在汽车隔音改装市场上最常见的隔音材料分为“隔音棉”和“止震胶”两大类别,其中隔音棉采用的是由聚酯纤维、玻璃棉、植物纤维等不同材料制成的棉质隔音材料,其原理是让噪音通过其表面孔洞进入材料内部,在互相连通的孔洞结构中不断反射,缓解声波能量,降低传入车厢的噪音强度。

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至于止震胶,则是使用沥青或丁基橡胶制成的降噪材料,这种橡胶类材料可以粘贴于车身金属部件内侧,在一定程度上可以抑制金属部件振动,达到从源头处减少噪音产生的目的。

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对汽车的后期隔音改装,大多会针对较易产生振动噪声的车门板、尾箱底部以及底盘部分进行粘贴止震胶的处理,从而减少因金属部件自身振动产生的噪音,达到降噪效果。

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而隔音棉则主要应用于引擎舱内,尤其是引擎盖及防火墙区域,吸收、削弱引擎运转期间产生的噪音。同样,隔音棉也可运用于翼子板内衬,具有降低车辆行驶过程中轮胎与路面摩擦以及轮胎卷起的砂石、水滴撞击翼子板产生的噪音。更有甚者,会将隔音棉粘贴于车厢顶部,据悉能够减少雨天中雨滴撞击车顶产生的烦人声响。

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由于涉及直接在车身覆盖件内侧粘贴隔音材料,因此进行上述两种隔音改装时,施工人员往往需要将内饰完全拆除,因此进行汽车隔音改装时一定要寻找经验丰富、口碑较好的商家,否则有可能因完成改装后内饰安装不到位甚至因内饰固定零件受损而导致内饰异响,噪音不降反增。

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此外,在加装隔音降噪材料时切忌覆盖底盘和发动机舱内的重要线路,以免影响日后维护保养;而位于引擎舱内等高热区域的隔音材料一定要选用合格的耐热产品,并做好隔热处理,以避免因高温引发火灾。

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