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中铁十一局担负施工的河北邢台超万吨转体桥成功转体

作者: 中国建材网 发布时间: 2020年08月01日 21:25:24

  中新网湖北新闻6月16日电 (肖帆 刘皓)6月16日凌晨4时40分,在中铁十一局G107邢台绕城上跨京广铁路转体桥施工现场,随着两台牵引机的轰鸣启动,重达14200吨的转体桥平稳上跨京广铁路,历时60分钟旋转87度后成功转体,为邢台绕城公路年底建成通车奠定了坚实基础。

G107邢台绕城上跨京广铁路转体桥前

G107邢台绕城上跨京广铁路转体桥前

  G107邢台绕城公路是邢台市“十三五”规划的重要组成部分和重点交通工程,线路全长41.85公里,采用双向六车道设计标准,设计时速80公里。其中上跨京广铁路转体桥采用水平转体法施工,转体段长100米、宽34.5米,转体重量14200吨,转体段T构连续梁在铁路西侧采取满堂支架浇筑施工成型,梁体为单箱五室、变高度变截面结构。转体采用以球铰中心支撑为主、环道支撑为辅的转动体系,由上下转盘、球铰、撑脚、环形滑道、牵引系统和助推系统等部分组成。

  京广铁路是贯穿我国南北的最重要、运输最繁忙的铁路大通道,每天开行列车约220对,平均3分钟左右就有一趟列车通行。转体桥临近既有线施工,最近距离仅不到6米、安全系数低,科技含量高、施工难度大,再加上当地征地拆迁困难、环保要求高,给转体桥施工带来了相当大的挑战。

转体后

转体后

  担负施工的中铁十一局邢台G107跨京广铁路转体桥项目部超前谋划,科学施工,配齐配足资源要素。多次组织对桥梁模板、线控测量、应力检测、连续梁预应力施工控制等方面进行科技攻关,确保梁体整体施工质量。在施工过程中,项目部编制了周密的施组方案,倒排工期,明确施工目标,任务分解到人,为桥梁成功转体奠定了坚实基础。

  项目部克服了施工场地有限,转体梁浇注混凝土体量大,现浇混凝土施工时间持续过长,混凝土收缩应力不一致,产生温度应力裂缝等难题。该项目经过多次优化施工方案,邀请相关专家反复论证,成功地攻克这一难题,将转体桥段分为5块和2个合龙块浇筑,经检测,完全达到质量要求。

转体完成后

转体完成后

  为尽量减少对既有线铁路运营造成影响,项目部积极与铁路部门沟通协调,选在凌晨3时40分至4时40分左右铁路行车较少的天窗口时段进行正式转体施工。

  G107邢台绕城公路建成后,对于进一步拓宽邢台城市发展框架,整合中心城区与周边地区资源,完善城市路网结构和区域交通对接,全面提升城市功能和品位,增强城市综合实力、承载能力和辐射力,助力河北夺取疫情防控和经济社会发展双胜利具有十分重要的意义。

中铁十一局担负施工的河北邢台超万吨转体桥成功转体